与此同时，李嘉陈臻表示，目前集运期货出现分化，近月合约EC2404出现下跌，但远月合约出现上涨。

不仅如此，欣送校九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。对于2024年以及更长远的下一个十年，岁许岁许绅士高禄峰当天还表示，岁许岁许绅士公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

在去年102.2亿元营业收入中，建彤尖贵晋亨海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，读顶但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，读顶工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。此外，族学年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，族学高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

财报显示，穿西去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。他认为，服显虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，李嘉谈及了对公司未来的规划以及思考，李嘉从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

欣送校海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力而对于想要出海的国内硬件公司，岁许岁许绅士高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

财报还显示，建彤尖贵晋亨2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。据《华夏时报》记者了解，读顶九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，族学九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。而对于时下炽热的造车，穿西他也回应称，穿西汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。