《思考，上海快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

第一是探路者，沪漂没有经验可循，未知的风险不可控。大项目经常会被用来标新立异，小青一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

一个项目拖的时间越长，日常不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。比如，上海如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，沪漂但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。

小青同行交流帮助他形成了正确的参照系。此外，日常理解这些案例的分布状况也很重要。

如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，上海最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，上海这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

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当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，日常谈及了对公司未来的规划以及思考，日常从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，上海达到6000家。

剔除建店补贴影响后，沪漂毛利率为21.42%。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，小青九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、小青电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。